氫能將迎爆發(fā)階段，但制氫高成本問題該如何解決？

發(fā)布時間：2021-09-07 13:48:04
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“氫能即將迎來集中爆發(fā)階段?！?月4日，在2021氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨第十一屆全球新能源企業(yè)500強峰會上，山西省副省長王一新表示。

今年年初，氫能被納入國家“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要。除山西外，北京、上海、山東、廣東、湖北、河北等20余個?。ㄊ校╆懤m(xù)發(fā)布了氫產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，并出臺了氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)補貼扶持政策。

中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟此前發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書2020》顯示，當前中國氫氣年產(chǎn)能約4100萬噸、產(chǎn)量約3342萬噸，為世界第一產(chǎn)氫國。

“氫能是能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵?！狈▏夯諝猓ㄖ袊┩顿Y有限公司董事會主席路躍兵在上述會議中表示。

路躍兵稱，氫能作為二次能源具有能源和儲能兩重屬性，在能源轉(zhuǎn)型里扮演非常重要的作用，在能源供給端可大規(guī)模、高效吸納可再生能源和發(fā)電，調(diào)節(jié)可再生能源的波動，提高能源系統(tǒng)的韌性。

中國氫能聯(lián)盟預(yù)測，到2050年國內(nèi)氫氣需求量將接近6000萬噸，減排二氧化碳約7億噸，氫能在中國終端能源體系中占比超過10%。

路躍兵稱，氫能市場正在規(guī)?；l(fā)展，中國氫能具有彎道超車的條件。

他表示，不管是工業(yè)副產(chǎn)氫，還是風(fēng)光核電制氫，中國都具有豐富的氫資源，且有大規(guī)模發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。中國是全球最大的商用車生產(chǎn)國，應(yīng)用場景廣闊。

但氫能發(fā)展任重道遠，其中最為關(guān)鍵的問題是制氫、用氫成本仍然較高。

隆基氫能科技有限公司副總經(jīng)理王英歌也在上述會上表示，目前氫能發(fā)展的本質(zhì)問題是成本和電耗問題。

王英歌稱，通過技術(shù)努力、材料和系統(tǒng)工藝方面的優(yōu)化，可以克服電耗問題。電解槽在過去十年降低了60%，未來還會繼續(xù)降低。

“要降本，就要大規(guī)模、標準化制造，批量生產(chǎn)?！蓖跤⒏璺Q。

德勤中國財務(wù)咨詢氫能行業(yè)合伙人林承宏表示，中國在制氫路徑上，預(yù)計前期將使用部分灰氫作為過渡階段，后期將偏重于藍氫。以中國目前工業(yè)實力，可以快速踏入到綠氫領(lǐng)域。

林承宏稱，中國有很好的綠氫發(fā)展前景，未來氫能可能占中國整個終端能源消費的20%，且把中國的二氧化碳的碳排放量減低13%。

協(xié)鑫（集團）控股有限公司董事長朱共山也會上表示，未來綠氫將成為最具競爭力的氫能源，預(yù)計2030年中國風(fēng)、光、儲55%以上的電力將用于制氫。

根據(jù)不同的制取方式和碳排放量，氫能被分為灰氫、藍氫和綠氫?；覛湟话阌梢越範t煤氣、氯堿尾氣為代表的工業(yè)副產(chǎn)氣制??；藍氫一般由天然氣等化石燃料產(chǎn)生，并采取了碳捕捉技術(shù)；綠氫是利用可再生能源通過電解工序產(chǎn)生。

林承宏指出，預(yù)計2030年，綠氫技術(shù)的成本可跟藍氫基本持平；到2050年綠氫成本甚至?xí)?yōu)于灰氫。

意大利國家天然氣管網(wǎng)公司中國董事兼高級副總裁彭寧科表示，從綠氫制造上說，電解槽裝置的成本仍是最大瓶頸，需解決該裝置的成本問題。

他認為，氫能運輸比較經(jīng)濟的辦法是天然氣管道摻氫?！叭绻軌蜻M行項目試點，氫能運輸管道就能打通了?！?/span>

路躍兵認為，氫能成本下降不僅體現(xiàn)在燃料電池上，車及加氫站的建設(shè)成本也要下降。

他指出，氫能發(fā)展需進行生態(tài)構(gòu)建，氫能源和燃料電池涉及巨大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，僅在生態(tài)鏈的一個節(jié)點上取得成功遠遠不夠。

山西省應(yīng)急管理廳黨委書記、廳長王啟瑞在會上表示，氫能與以新能源為主體的電力系統(tǒng)具有更強的協(xié)同能力。中國去年提出目標，到2030年國內(nèi)風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機容量將達到12億千瓦以上。

王啟瑞稱，新能源發(fā)展的規(guī)模效應(yīng)將顯著促進電解制氫的成本下降，為電解水制氫創(chuàng)造了最重要的基礎(chǔ)和條件。

他預(yù)計，2060年中國氫產(chǎn)量將達1億噸，其中，電解水制氫占比將達80%。

王啟瑞表示，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進入快車道，但該產(chǎn)業(yè)在頂層設(shè)計和規(guī)劃、政府監(jiān)管與政策體系建設(shè)等方面存在短板，需高度重視安全運營問題。

目前，山西省正推動“煤都”向“氫都”轉(zhuǎn)變。

近年來，山西形成了大同、長治、晉中、太原等市氫能產(chǎn)業(yè)集群，全省氫氣年產(chǎn)超過300萬噸。

據(jù)王啟瑞介紹，山西焦化產(chǎn)能占全國的三分之一，副產(chǎn)的焦爐煤氣若全部制氫，氫氣產(chǎn)能可達到150億立方米，約13億公斤，可供28.9萬輛氫燃料電池重卡使用。

此外，山西有大量化工、鋼鐵產(chǎn)業(yè)，化工尾氣、煉鋼尾氣提氫是獲得廉價氫氣的重要途徑，且山西的風(fēng)、光資源比較豐富，具有電解水制氫的成本優(yōu)勢。

山西省呂梁市委副書記、市長張廣勇在會上稱，呂梁將圍繞氫能“制-儲-運-研-應(yīng)用”，大力發(fā)展焦爐煤氣等工業(yè)富氫尾氣制氫，力爭到2025年形成10萬噸工業(yè)尾氣制氫能力。

遠期，呂梁將推廣“光伏/風(fēng)電+制氫”的綠氫發(fā)展模式，構(gòu)建工業(yè)尾氣制氫、可再生能源電解制氫、電網(wǎng)靈活調(diào)峰制氫、化工原料制氫、煤制氫的多元化制氫格局，力爭到2030年形成30萬噸制氫能力。

呂梁市還計劃擴大儲存能力，力爭到2025年建成20座1000公斤級加氫站，氫燃料汽車產(chǎn)能突破1萬輛。

（來源：氫能觀察）

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