氫能，被稱作“21世紀(jì)最具有發(fā)展前景的二次能源”，是我市六大新興產(chǎn)業(yè)集群之一。

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者10月25日獲悉，作為國(guó)內(nèi)最早布局氫能產(chǎn)業(yè)的城市之一，今年以來(lái)，我市氫能全產(chǎn)業(yè)鏈加快形成。

繼康明斯武漢氫能源工程中心正式掛牌、武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司產(chǎn)業(yè)園一期投產(chǎn)后，國(guó)家電投氫能公司建在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的目前國(guó)內(nèi)最大氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線將迎來(lái)正式投產(chǎn)。

連日來(lái)，記者走訪武漢多家氫能企業(yè)發(fā)現(xiàn)，武漢高校科研院所和龍頭企業(yè)在制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫和用氫的產(chǎn)業(yè)鏈上取得多個(gè)突破。從質(zhì)子膜、膜電極，到氫燃料電池系統(tǒng)、加氫站和氫燃料電池整車，武漢氫能產(chǎn)業(yè)集群成形。

“武漢聚集了一批國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的頂尖企業(yè)，掌握關(guān)鍵自主核心技術(shù)，構(gòu)建了相對(duì)完整產(chǎn)業(yè)鏈，完全有希望成為武漢下一個(gè)千億產(chǎn)業(yè)?！睂＜冶硎?，武漢著眼于全產(chǎn)業(yè)鏈布局，要充分發(fā)揮科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，以龍頭企業(yè)為主體，在相對(duì)薄弱的制氫、儲(chǔ)氫和運(yùn)氫環(huán)節(jié)，通過(guò)整合各方優(yōu)勢(shì)資源實(shí)現(xiàn)突破，開(kāi)展產(chǎn)、學(xué)、研合作，讓氫能科研成果迅速產(chǎn)業(yè)化走入市場(chǎng)，打造千億元?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)集群“未來(lái)可期”。

瞄準(zhǔn)千億產(chǎn)業(yè)

青山區(qū)、武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)

布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈

翻開(kāi)最新的武漢產(chǎn)業(yè)地圖，氫能作為六大新興產(chǎn)業(yè)集群之一，在全市有集中布局。在青山區(qū)，布局有氫能源產(chǎn)業(yè)集群；在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)，布局有燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。

今年6月，武漢氫能產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟成立并落戶青山區(qū)。該聯(lián)盟由國(guó)家電投、寶武集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、三峽集團(tuán)、延長(zhǎng)石油集團(tuán)、武漢理工大學(xué)等6家單位發(fā)起，旨在推動(dòng)國(guó)內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)鏈有序共享和聯(lián)結(jié)，促進(jìn)武漢市氫能產(chǎn)業(yè)快速、健康、高效發(fā)展。

據(jù)悉，青山區(qū)與武漢理工大學(xué)合作成立武漢氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，建立青山區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)基金，建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園，打造制氫加氫一體化及產(chǎn)業(yè)鏈配套、氫能綜合利用、加氫站及其專業(yè)設(shè)備制造基地等一系列全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，力爭(zhēng)“十四五”末氫能產(chǎn)值達(dá)200億元。

根據(jù)武漢市今年6月發(fā)布的產(chǎn)業(yè)地圖，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)重點(diǎn)布局氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)打造車谷創(chuàng)新大走廊，構(gòu)建“3+N”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，到2025年形成千億元?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)集群。

在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園，有一張招商地圖格外引人注目，上面標(biāo)注了全區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)布局，涵蓋從質(zhì)子交換膜、膜電極、氫燃料電池電堆到氫能整車生產(chǎn)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈，氫能產(chǎn)業(yè)集群態(tài)勢(shì)初顯?！斑@些企業(yè)大多掌握了關(guān)鍵核心技術(shù)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，且具備批量化生產(chǎn)能力?！蔽錆h經(jīng)開(kāi)區(qū)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人表示。

僅在氫燃料電池領(lǐng)域，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)就聚集了一眾“大咖”，其中不僅有雄韜氫雄、眾宇動(dòng)力、康明斯氫能中心等民營(yíng)、外資高科技企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，還有東風(fēng)公司、國(guó)家電投氫能公司等“國(guó)家隊(duì)”。

形成產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

武漢產(chǎn)氫燃料電池“心臟”

占全國(guó)市場(chǎng)份額的一半

記者采訪發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)近幾年來(lái)的招商引資和產(chǎn)業(yè)鏈培育，武漢的氫能產(chǎn)業(yè)集群正在加速形成產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

雄韜氫雄是國(guó)內(nèi)氫能燃料電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其燃料電池產(chǎn)品功率覆蓋52—130千瓦，已為宇通、中通、申龍、東風(fēng)、中車、福龍馬等10余家國(guó)內(nèi)知名整車企業(yè)累計(jì)配套超過(guò)60款燃料電池汽車車型，是國(guó)內(nèi)配套開(kāi)發(fā)氫能燃料電池車型最多的企業(yè)之一。

2017年，雄韜氫雄落戶武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)，投資50億元建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園，可年產(chǎn)膜電極100萬(wàn)片、電堆10萬(wàn)套、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)套，可裝配10萬(wàn)臺(tái)氫能汽車整車。目前，園區(qū)一期已經(jīng)投產(chǎn)，園區(qū)二期建設(shè)正在按計(jì)劃有序推進(jìn)。

膜電極被稱為氫燃料電池的“心臟”，武漢理工氫電科技有限公司掌握其關(guān)鍵技術(shù)，并成為全國(guó)最大膜電極生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)了解，武漢理工氫電生產(chǎn)的膜電極，占全國(guó)市場(chǎng)份額的一半，還出口到多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“近幾年國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，公司產(chǎn)值從2017年銷售幾百萬(wàn)元，到2019年已經(jīng)增長(zhǎng)到一億元，未來(lái)不排除會(huì)像動(dòng)力電池一樣出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。”武漢理工氫電科技有限公司總經(jīng)理田明星說(shuō)。

經(jīng)過(guò)一年多的建設(shè)，國(guó)家電投氫能公司氫能產(chǎn)業(yè)基地園區(qū)辦公樓和研發(fā)樓已經(jīng)啟用，目前國(guó)內(nèi)最大的氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線即將正式投產(chǎn)。此外，燃料電池電堆及膜電極產(chǎn)線的建設(shè)也將啟動(dòng)，2022年陸續(xù)建成并投入使用。

記者獲悉，國(guó)家電投計(jì)劃到2024年前華中氫能產(chǎn)業(yè)基地形成年產(chǎn)10萬(wàn)平方米質(zhì)子交換膜、1萬(wàn)套燃料電池電堆和5000套電池動(dòng)力系統(tǒng)的產(chǎn)能。

掌握核心技術(shù)

誕生國(guó)內(nèi)首款全功率氫燃料電池乘用車

質(zhì)子交換膜實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化

布局產(chǎn)業(yè)鏈，加快創(chuàng)新鏈。

武漢依托華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)和東風(fēng)公司等氫能產(chǎn)、學(xué)、研機(jī)構(gòu)，以及一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在氫能產(chǎn)業(yè)鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)，突破并掌握了一批核心技術(shù)。

海歸博士李驍創(chuàng)辦的武漢眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司，在氫能源動(dòng)力系統(tǒng)形成和積累了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，掌握燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、電堆及核心零部件技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)核心技術(shù)的企業(yè)之一。

東風(fēng)公司技術(shù)中心也傳來(lái)好消息。經(jīng)過(guò)3年攻堅(jiān)，由東風(fēng)公司牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)“全功率燃料電池乘用車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目，日前通過(guò)專家評(píng)審。據(jù)了解，該項(xiàng)目打造國(guó)內(nèi)首款高效率、高安全性全功率燃料電池乘用車，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

技術(shù)中心前瞻研究中心氫能研發(fā)總監(jiān)李洪濤介紹說(shuō)：“東風(fēng)一直在打造氫能源的整個(gè)研發(fā)鏈，全部自主地進(jìn)行開(kāi)發(fā)，特別是從基礎(chǔ)材料的研究到核心部件、雙極板、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成，到整車應(yīng)用，都在做研發(fā)，建立了先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室和中試的生產(chǎn)能力?！?/span>

質(zhì)子交換膜是生產(chǎn)膜電極的關(guān)鍵材料?！耙郧埃袊?guó)所需99%以上依賴進(jìn)口。1平方米質(zhì)子交換膜重20多克，與同等重量的黃金等價(jià)?！蔽錆h綠動(dòng)氫能能源技術(shù)有限公司承擔(dān)國(guó)家電投氫能公司華中基地建設(shè)，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，國(guó)家電投氫能公司已掌握自主核心技術(shù)，性能與國(guó)外產(chǎn)品相當(dāng)。

“國(guó)產(chǎn)化的氫能核心關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，將在武漢基地不斷發(fā)展、衍生和壯大。”這位負(fù)責(zé)人表示，將加快氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)，并帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)的聚集和質(zhì)量提升，合作開(kāi)發(fā)氫能研究場(chǎng)景，搭建氫能推廣應(yīng)用平臺(tái)，助力車谷打造世界一流氫能產(chǎn)業(yè)基地。

邁向“氫能時(shí)代”

氫能公交車在漢上路

“東風(fēng)氫舟”駛向大灣區(qū)

推動(dòng)武漢氫能產(chǎn)業(yè)加速壯大，相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景不斷在拓展。

燃料電池汽車被普遍認(rèn)為是氫能發(fā)展的重要突破口，也是新能源汽車的下一個(gè)“風(fēng)口”。

千里之外的廣東佛山，即將迎來(lái)百臺(tái)“東風(fēng)氫舟”開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)。今年7月，東風(fēng)公司與佛山市簽訂合作協(xié)議，到今年底，東風(fēng)公司將在佛山投放至少100臺(tái)東風(fēng)氫舟開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)，2022年將繼續(xù)加大氫燃料電池乘用車投放規(guī)模。

“東風(fēng)氫舟”是國(guó)內(nèi)首款計(jì)劃量產(chǎn)的全功率燃料電池乘用車，具備低氫耗、高安全性、高可靠性等特點(diǎn)。批量交付并開(kāi)展氫燃料電池乘用車示范運(yùn)營(yíng)，意味著東風(fēng)公司具備了批量生產(chǎn)氫燃料電池乘用車的能力。

記者從有關(guān)方面獲悉，繼佛山之后，“東風(fēng)氫舟”也將在武漢開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)。

武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)作為“中國(guó)車谷”，搶先布局培育氫能汽車產(chǎn)業(yè)體系，在建設(shè)加氫站的同時(shí)，還不遺余力協(xié)助企業(yè)開(kāi)展氫燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)，讓武漢的新能源公共交通邁向“氫能時(shí)代”。

眼下，在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的5條公交線路上，行駛著21輛氫能公交車。自2019年5月底投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，這些不排煙、只排水的公交車，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)超過(guò)150萬(wàn)公里，減少碳排放超過(guò)400萬(wàn)噸。今年，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)推廣氫燃料電池汽車示范應(yīng)用再加碼。10月8日，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)發(fā)布?xì)淠茉垂卉嚥少?gòu)中標(biāo)（成交）結(jié)果公告，一次就采購(gòu)了20臺(tái)氫能公交車。

氫能不僅在乘用車上得到應(yīng)用，在商用車上也在不斷推廣。

在工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第346批）中，就有搭載東風(fēng)公司自主研發(fā)的80千瓦燃料電池系統(tǒng)的12噸物流車登錄公告。

8月14日，河北省保定市投運(yùn)我國(guó)首條百輛級(jí)別市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的氫能重卡運(yùn)輸線，20輛東風(fēng)天龍KL氫燃料電池牽引車正式投入運(yùn)營(yíng)，為建設(shè)雄安新區(qū)添磚加瓦。2021—2024年，保定市計(jì)劃累計(jì)推廣運(yùn)營(yíng)1000輛氫燃料電池重卡，這個(gè)大單被東風(fēng)商用車斬獲。

【名詞解釋】

氫能汽車

氫能汽車，顧名思義，是以氫作為能源的汽車，將氫反應(yīng)所產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能以推動(dòng)車輛。

氫能汽車分為兩種。一種是氫內(nèi)燃機(jī)汽車（Hydrogen internal combustion engine vehicle），是以內(nèi)燃機(jī)燃燒氫氣（通常透過(guò)分解甲烷或電解水取得）產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)汽車。另一種是氫燃料電池車（Fuel cell vehicle），是使氫或含氫物質(zhì)與空氣中的氧在燃料電池中反應(yīng)產(chǎn)生電力推動(dòng)電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛。

來(lái)源|武漢發(fā)布

編輯|敬之

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